2011年12月14日 星期三

長程飛行-St paul

做完final Stage check之後,並沒有時間給我閒著,馬上接著下午去飛長班。check結束之後,自然不會有動不動引擎就會突然被教官拉掉,然後要我處理的模擬緊急狀況。也不會突然沒事就引擎起火然後要我Emergency descent的故事發生,所以飛行的心情就輕鬆許多。

今天我是跟一個在airline待過的教官,飛過Northwest後來併到Delta,有種轉換到進階訓練的感覺,畢竟在真實的航空公司待過所受的訓練還有關念,都跟學校有點不同,更實際,更有效率。

St. paul是我們附近最大的城市,是雙城(twin city)的其中一城,另外一個是Minniapolis。飛到大城市有種回台灣的感覺。這個城市有很棒的運動風氣,就算我們飛去的那天,零下的溫度依然有人在跑步,城市延密西西比河河岸建築,主要是內陸交通的轉運輸紐,就像台灣的中港轉運站一樣。

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今年的冬天,從Grand forks往東西南北飛出去,看到的都是已經被大雪覆蓋的城市,唯獨我們這裡依然沒有積雪。

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很酷的教官,看到漂亮的風景一樣會忍不住拿起相機拍照。

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我們在St. paul吃的一間餐廳叫做Do little,是這裡有名的煙燻烤雞店,從他擺木柴的角度就可以知道他對細節的講究,這裡賣的就像台灣的鋼管雞,只是他在高級餐廳,半雞大約18USD。

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晚上從St. paul down town機場起飛,起飛後的夜景真是迷人,這也是我喜歡飛到大城市的原因,看著燈火構成的線條,只是我更貪心的希望,如果當時太陽才剛下山,那就更美了!

2011年12月4日 星期日

今年的GFK沒什麼雪

聽說以往到了11月就會有非常不好的天氣,非常頻繁的降雪,可是今年不知道什麼緣故,雪下的特別少,目前比較大的雪也只看到三四場,而且不久之後都融化掉了。

雖然下雪很冷,但我也希望在離開之前可以多拍一點美麗的雪景!

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2011年12月1日 星期四

20111130 UND Graduation Party

轉眼間,來到UND已經過了11個月了,我們從冰天雪地的1月來,經過了一連串的訓練,在天氣逐漸變冷時進入尾聲!

第一次碰到自己要飛的飛機,第一個起飛,第一次落地,第一個自己完成的落地,第一次SOLO,第一次Stage check,第一次飛進雲裡面。

這裡,雖然是個鳥鳥的鄉下地方,卻是完成夢想的一個階段。從以前充滿不確定的的漫長等待,到戰戰兢兢的地面訓練,然後來到飛上天的那一刻,慢慢的學過來,對飛行已經有了信心。

我一直沒有意識到,我們真的快要回去了,一直到今天的結業典禮,雖然我們還有一次的Check,雖然還有30多小時的飛時,但是我們真的過不久之後就要回家了!

以前看著那些學長姊從美國學完CPL回台灣,心裡好羨慕,現在我終於來到了這個階段,只差一小步。

大合照!

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Tim的經典動作

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遙控器按下去之後來不及跑回座位……

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我們的Course Manager – Rob

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Engo的女友也有參加我們的畢業典禮!

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我跟Engo的222代課教官 – John,也是我目前遇過最棒的教官之一!

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每次都幫我們很多的William

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我跟Vingo的325教官 – Cindy,有著非常高的效率跟及格率。

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Cindy同時也是我跟Kevin的323教官!

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Cindy的學生們!這些全部都被Cindy教過!

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UND畢業證書到手,人生中第五張畢業證書,也是我最重要的一張!

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325的Ground School老師 - Tucker,真的是非常搞笑的一個人,上他的課就像在看六人行一樣,絕無冷場,而且他的考試非常輕鬆!

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負責學生事務的Mary Jane。

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EVA的好朋友 - Kasiri,很酷的女生,喜歡薑,來自加州,開Lexus。

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政大三人組。

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明天還要飛一趟6小時的長途cross country,然後還有一些時數需要完成,希望可以順利在12月中回家。我覺得UND真是個很棒的地方,但是我不會想在這邊待過第二個冬天的……實在是太冷了!

 

2011年11月28日 星期一

為什麼台灣沒有感恩節?

感恩節真是一個很盛大的活動,特別是站在shopping的角度來看。當天晚上Target前面擠滿排隊人潮,長長的人龍大概有1公里以上,而且當天的氣溫我有點忘了,大概是-5度左右。

每間店只要有足夠吸引人的特價品,就會有人排隊,Walmart,BESTBUY,GameStop都有!

美國人喜歡排隊的程度我想是世界上數一數二的!連東西剛上市都會有人排隊……IMG_1184IMG_1185IMG_1193

我們本來也要加入戰局,但我跟JERRY早上就發現有網路特價而且一樣,就趕快爬起來在線上買了,所以這場盛會就變成看好戲,不然JERRY說他以前都是排在前20名!

他的技巧是每一個小時到外面繞一圈,然後看到排隊超過10人就跟進!

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今天TARGET的特價是46’電視,一台200元美金!還好這個太大了我帶不回去,否則我也會想去搶!

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裡面長長的結帳人潮,他的設計有點不人性,只要有買電子類商品,就得到電子那邊結帳,結果造成一堆買其他商品的一起排到電子類去了!

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Vingo他要去排電子書Reader-Kindle,我們在10點多才在加油站的報紙,看到一台可以便宜50元,Vingo就決定去排了,但是結果是大失策!前面長長的人龍,看來要從1點等到4點了!

結果,他要買的並不是特別熱門的商品,隔天下午去買都還有貨……晚上根本不用那麼辛苦!

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我則是在早上去SAMS買了一台電腦,可以取代我原本已經像烏龜一樣的ACER了!現在Blog放相片都不會lag,之前有時候把5張相片丟到windows live writer的編輯頁,有時都會lag 1~2分鐘才會好!現在真的順多了!

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當天還買了一件外套,還有一顆硬碟!不過這種大特價的感覺真的是不錯,只是要排隊真是很辛苦阿!

JERRY說以後如果有飛來這邊遇到感恩節,他還想去排!我們就看他之後會不會食言吧!

2011年11月5日 星期六

當飛行成為一種工作……

雙引擎的課程進展得很快,一開始checklist馬上要記住,尤其是emergency流程,接著我們飛第一堂,那種感覺並不是「第一次飛這台飛機」這種標準,而是你就算第一次飛,也應該要會了,因為這是Commercial Pilot的標準!

第二次上去飛,就是把一個引擎關掉,模擬引擎空中失效的處理,第三次就是去cross country,接著夜航,進展的速度非常快,我們似乎已經沒有時間去好好感受這台飛機,好好從天空看一下這片千變萬化的大地,而是要在最短的時間內學會處理這台飛機的突發狀況,而這些課程,是以前cessna用好長的時間才學完的課程!

Cessna 172的162小時飛下來,我們有許多時間可以去體會飛機的特性,慢慢玩透一台飛機,以失速(stall)來說,以前就會想去飛到很慢很慢然後失速,Seminole的訓練變成趕快把外型跟空速做到,然後demo失速,然後趕快recover。學習的節奏很快,好像是要讓我們學會銜接以後回台灣的課程一樣,最短的時間訓練完成,然後趕快開始執行任務吧!

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最近的課有個好處,就是我們再度有night flight了,我一直很喜歡晚上飛,但是夏天的白天實在太長了,IFR也沒飛到晚上,現在就有機會了!

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幸好,不論再忙,我還是可以坐在後座看風景。