2011年2月20日 星期日

受困Warran-D37

今天早上,天氣其實有點不穩定,不過還在可以接受的範圍,有如往常的練習一樣,我們飛到A區(這個很常來的Warran-代號D37機場)練習Power-off landing。飛出來的時候,感覺天氣在變差,但似乎在低空區還可以接受。

今天是我先飛,做了幾個Review-stall,steep turn,我感覺今天狀況很好,沒有什麼出錯,心理正暗爽。接著開始練習落地-正常落地,關引擎落地,漸漸開始感覺到能見度變差,會看到一些小雪花。

在D37的traffic pattern做了幾圈之後,感覺雪越來越大,雪花大到有些組合型的超過1cm以上的直徑,風沒有變很強,所以就感覺雪不斷的朝我面前飛過來,然後在擋風玻璃前散開,有種隧道的感覺,在轉彎的時候,感覺雪的方向也跟著你轉向,非常有趣,也非常漂亮。

落了幾次地之後,要換人練習,大家都想跑廁所了,我們停好飛機後,教官跟DAN就開了門往廁所衝去,剩下我還在回味剛剛的落地,就在這時候,發現這個雪似乎越來越大了……

IMG_0160

IMG_0164

這時候只好躲到房屋裡面休息,打了電話給GFK的SOF,發現今天大部分有飛出去的飛機,都被叫回去停飛了,GFK的天氣變成IFR,我們教官想申請SVFR,但SOF「強烈建議」我們不要這麼做,而如此一來……我們只好在這邊等摟!

IMG_5504 IMG_5506 IMG_5520 IMG_5516

遇到這種狀況,我們只有先在這邊休息了,陸續打電話給同學確認天氣,但結果都是天氣是IFR,我們也不能飛,教官也不斷跟簽派聯絡,但發現FGFK都是不好的,我們就只有……先補充體力摟!

兩個小時過後………………

IMG_5521 IMG_5525 IMG_5526 IMG_5539

你看得出這是Runway Center Line嗎?

IMG_5536

跑道兩側的Runway edge light,跑道完全不見蹤影……

IMG_5544

最後好不容易等到天氣變好才飛回GFK,回到地上已經快要三點了,今天像在飛CROSS COUNTRY一樣,飛了快要6小時,不過算是很特別的經驗!沒想到雪可以來得如此快

 

2011年2月12日 星期六

魏紜芸婚禮在圓山

    魏大小姐結婚了,跟魏薪是在童軍第一年認識的,算是最好玩的一年,剛上大學,剛開始這樣自己騎車出去玩,剛開始交了這樣一群朋友,有半夜跑到安平吃碳烤,也有一起去山裡露營,甚至七天六夜的環島。記得以前魏薪很容易做到會摔的車子,不知道到底是誰的問題,最大的印象就是從茶山到少年溪的路上那次。

    大一升大二那年暑假,我們一起去環島,最後他坐上頡翰的車,還把火把都掰斷了。我們還一起到台北玩住在魏家,那時認識了魏薪的家人,後來當兵還有去打擾過一次。算是很有緣的一個朋友,雖然後來比較少在童軍出現,每次見面卻還是像老朋友一樣。

    也許是在最沒有壓力的時期認識,所以這份回憶也就越單純。到了社團後期,有許多的期許,期許活動辦得好,期許小隊可以成長,期許技能可以提昇,社團多了一分競爭,多了一點要求,就像小孩子被迫長大,發現自己再也無法回去童年的時光。但魏薪在這時候急流勇退,讓回憶留在最好的時候。

    這次聚會,也是魏薪的大喜之日,看過他老公一次,可以跟魏紜芸好好相處的男生,真的是個很有度量的人,一定可以成就一番事業。

    最後也祝福你們!對了,照片中沒有新娘,因為我的相機實在是拍不到那樣遠(場面實在太盛大了),有拍到的都不太能看,只能剪幾張來用了。

中午在新竹的小聚會IMG_4387IMG_4404 IMG_4406 IMG_4407 IMG_4408 IMG_4409 兩個人天真的玩著唉鳳IMG_4411 IMG_4412 IMG_4416IMG_4450-1 IMG_4442-1

 IMG_4465 IMG_4459 IMG_4458 IMG_4457

2011年2月7日 星期一

美國宿舍的台灣大廚-Vingo

IMG_5282 IMG_5286 IMG_5272 IMG_5273 IMG_5274 IMG_5275 IMG_5276 IMG_5277 IMG_5279

第一次飛行

經過了地面課程,現在終於要把我們所學的應用到飛機上了。不過其實很多東西沒辦法在短時間那樣快速的思考,到最後變成身體的記憶力去發揮,一開始還不太習慣Throttle往前推是加速,往後拉是減速,常常會不小心的在要減速時加油門,自己嚇自己。

上禮拜五的飛行,是Dan先飛,接著換我,是在一個叫做Warran的小機場,那天天氣很好,已經回暖到0度左右,讓我們不用在零下二十幾度做preflight check算是很幸運的了。

IMG_5196 IMG_5202 IMG_5212

Dan飛起來之後,教官帶了我們做幾次Aerodynamic demonstration,主要是讓我們體會改變飛機的某些設定如flap,power之後,飛機會有怎樣的動作。

底下是在空中把power收掉,整個機頭往下傾斜,像要摔下去一樣。更下圖是把手放開並把flap延伸到10度,整個機頭往上抬,感覺要往後摔下去一樣,讓坐在後面的我嚇一跳。IMG_5217 IMG_5214 IMG_5224

接下來換我飛。第一次就先飛traffic pattern,剛握到飛機不久就落了一次地,不過摔的還挺不小力。 IMG_5235 IMG_5246 IMG_5249

最後飛回GFK降落,完成我的第一趟飛行。感覺又前進了一大步。 IMG_5255 IMG_5256 IMG_5257

我們教官真是很有勇氣,飛行途中並沒有幫我們太多,他說EVA的學生比他以前教過的強很多,中間雖然有幾次感覺到他幫我帶桿子,但多數時間是我自己飛的。飛行真是有趣,等不及趕快再飛出去。