2011年3月24日 星期四

Larimore = Scaremore

飛完solo之後,教官說要開始用比較難的跑道鍛鍊一下,於是我們就去了K這個場地,來到一個比較像鄉間道路的小機場-Larimore,真的很小,寬度跟一般道路差不多(不是高速公路喔,是一般雙線道),小小的跑道在工廠後方,剛飛過去的時候如果沒看到Runway Number還真的會以為這只是一條路。

Larimore小檔案-2L1
長度2800ft,寬度50ft,跑道12-30
2L1

這邊沒有FBO,要上廁所只能在旁邊的工廠自行小解,不過旁邊是一條長長的鄉間道路,路旁有高高的防風林,很像美國鄉間的感覺,我猜這裡夏天的黃昏肯定很美。

IMG_5829飛機的左側就是跑道,沒看到數字還會以為是TaxiwayIMG_5833

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IMG_5831小解…………

西北邊的Reporting point-KELLY TOWERIMG_5852

回到GFK,這些飛機在空中看起來好像小玩具。

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特技機-Decathlon,我們的地面教官Mike白天的工作是帶一些學生上去飛的暈頭轉向,喜歡的就很快樂,不喜歡的就.......IMG_5864

飛到這邊,飛行也越來越有挑戰,雖然每天早起還是會覺得累,但上飛機之後又會覺得這個大地跟天空實在太美了,這不就是我期待已久的美景嗎?

昨日Winter Storm

本來以為今天會因為天氣或是Ramp condition取消,結果除了風大一點,其實還不錯,ceiling稍微低一點,但因為這種天氣,天空看起來跟平時的穩定不太一樣,有許多雲,在雲洞中穿梭,感覺很棒。

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這張很像以前紅玩色警戒的雪地地圖。

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回程時俯瞰GFK市區。

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最後一張:廢棄車廠。遠看還看不出是車……

2011年3月6日 星期日

等待Stage Check

今天本來要進行Stage check,居然在Taxiway滑行時,做完RUN UP之後,我發現變得很難操控,結果居然是鼻輪沒氣了。結果check又要延期了,真是可惜。

最近越飛越順手了,之前落地都會有點抓不到flare的高度,現在漸漸可以在大概的位置知道要帶pitch,之前在風大就無法對正Runway centerline,現在已經知道如何用side slip去修正,如何用小小而連續的修正去讓我維持飛機姿態,上次在Crookston不知道風是多少,回來一看才知道原來那是12kts的側風。

這種操控的感覺,其實就像順著風去飛,跟風打太極拳,風打在飛機上,傳到我的手上,然後我順著他的力量去修正。有點像逗蝦一開始的動作,順著蝦子拉的方向,讓牠拉一點過去但你又把他拉回來,他以為他掌控住局面,但其實都被我一點一點調整回來。

在final leg,漸漸可以抓到跑道在3度下滑角看到的形狀,漸漸可以在base轉final前就預測我現在是高還是低,然後用耳朵聽或是用身體感覺引擎的RPM,大概知道我現在是過快or過慢,也可以發現那個在第二條center line看起來快要撞到的點,其實是要準備flare的點。

漸漸體會到飛行樂趣之後,飛行就更有趣了。

45度steep turn

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空中鳥瞰North Wood跑道

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剛從GFK起飛

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鳥瞰GFK市區

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大雪過後被雪覆蓋的跑道

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在CKN會看到的可愛小狗,好像叫做FOXY吧!毛超長的,看到你有吃零食就會跑過來看著你手上的零食,然後有小碎削就來舔你的手。

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在17L等待塔台給clearance

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相當繁忙的CKN機場,Traffic Pattern常常有4~5台飛機一起玩,覺得實在太忙不想繼續攪和準備離開的時候,突然發現這圈飛完大家也都走了,然後只剩下我們一台。跟午後雷陣雨超像的。

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書店賣的飛行書籍,其實還有不少,不過我主要是要拍那本很難念的法律書.....FAR/AIM。中文法律的句子我都看不太懂了,何況是英文的。

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雪融的時候,挺討厭的,地上到處都是積水跟積雪的混合,路邊的雪堆會融化,露出裡面像是珊瑚礁的土水混合塊,有時還會有臭味。

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每天上GroundSchool都會經過的Ryan hall天橋,有了這個天橋,可以少冷很長一段路。

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其實不是很常吃的義大利麵

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小毛教官來看我們,順便也參加33班畢業典禮(還是相反?哈哈)當天晚上一起包水餃,吃飽喝足後,聽小毛教官講解小飛機的操作的小訣竅,受益良多。

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Ronnie理髮師

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看到這種天氣,不用打去ASOS聽天氣了,今天是沒辦法睡回籠覺了,趕快吃早餐準備上飛機吧!

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