2011年10月20日 星期四

跟Cessna172的最後一趟旅程

2011/10/18我完成了162小時的單引擎螺旋槳飛機的最後一趟訓練,在剛開始感覺到了解這台飛機的時候,我就要離開他了,這次拿到的尾號是77,很不錯的號碼。

昨天風有點大,去的時後有點反常的看到一堆綁在地上的飛機,兩排停滿滿。本來如果訓練很頻繁的日子,因為進出方便的關係,飛機通常會停單一個方向,昨天下午卻是所有飛機幾乎都在ramp,卻沒有幾台飛出去。

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出發前,感謝JERRY幫我拍下紀念照,今天的目的地是BISMARK,是North Dakota的首都,是個比較有規模的城市,預計要飛1.6小時可以抵達。 IMG_0462 IMG_0488-1IMG_0477

回來的路上,已經可以看到冬天的跡象,地表出現結冰的畫面,看了一下飛機的儀表顯示機外溫度0度,這時候我的高度已經離地表不遠了。IMG_0500 IMG_0506 IMG_0507

回想起2011/02/04的第一次飛行,真是感觸良多,當時只有接觸到飛行理論,第一次飛上天空,心理依然記得第一次推油門,機輪離地的瞬間,而且短短不到3分鐘教官就讓我落了第一次地,一樣是湛藍的天空,心情卻完全不同。

8個多月以來,從完全沒飛過,到拿PPL(個人駕駛執照),通過儀器測驗,通過商用標準的單引擎測驗,我覺得Cessna172真是一台好飛的飛機,只是我心中真正漂亮的落地,也是10根手指頭數的出來,那種數量就像攝影時偶爾拍到一張很棒的作品一樣。

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ㄧ開始的心情多少有點擔心我是否可以駕馭飛行這件事情,特別是在公司要求的這樣短的時間內。
現在則是想著雙引擎的挑戰,回國後的轉換訓練。
還有在這麼冷的地方特別想念台灣的火鍋,以及台灣的家人朋友。

今年的流程跟我當兵下部隊的時間很像,1/01下部隊跟今年1/19來到美受訓,記得當時在部隊的晚上都在看星星找星座,從冬季代表星座看到夏季,接著又看到冬季,等到天空的代表再次變回獵戶座的時候,就是準備要回去的時候了。

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