2011年11月28日 星期一

為什麼台灣沒有感恩節?

感恩節真是一個很盛大的活動,特別是站在shopping的角度來看。當天晚上Target前面擠滿排隊人潮,長長的人龍大概有1公里以上,而且當天的氣溫我有點忘了,大概是-5度左右。

每間店只要有足夠吸引人的特價品,就會有人排隊,Walmart,BESTBUY,GameStop都有!

美國人喜歡排隊的程度我想是世界上數一數二的!連東西剛上市都會有人排隊……IMG_1184IMG_1185IMG_1193

我們本來也要加入戰局,但我跟JERRY早上就發現有網路特價而且一樣,就趕快爬起來在線上買了,所以這場盛會就變成看好戲,不然JERRY說他以前都是排在前20名!

他的技巧是每一個小時到外面繞一圈,然後看到排隊超過10人就跟進!

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今天TARGET的特價是46’電視,一台200元美金!還好這個太大了我帶不回去,否則我也會想去搶!

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裡面長長的結帳人潮,他的設計有點不人性,只要有買電子類商品,就得到電子那邊結帳,結果造成一堆買其他商品的一起排到電子類去了!

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Vingo他要去排電子書Reader-Kindle,我們在10點多才在加油站的報紙,看到一台可以便宜50元,Vingo就決定去排了,但是結果是大失策!前面長長的人龍,看來要從1點等到4點了!

結果,他要買的並不是特別熱門的商品,隔天下午去買都還有貨……晚上根本不用那麼辛苦!

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我則是在早上去SAMS買了一台電腦,可以取代我原本已經像烏龜一樣的ACER了!現在Blog放相片都不會lag,之前有時候把5張相片丟到windows live writer的編輯頁,有時都會lag 1~2分鐘才會好!現在真的順多了!

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當天還買了一件外套,還有一顆硬碟!不過這種大特價的感覺真的是不錯,只是要排隊真是很辛苦阿!

JERRY說以後如果有飛來這邊遇到感恩節,他還想去排!我們就看他之後會不會食言吧!

2011年11月5日 星期六

當飛行成為一種工作……

雙引擎的課程進展得很快,一開始checklist馬上要記住,尤其是emergency流程,接著我們飛第一堂,那種感覺並不是「第一次飛這台飛機」這種標準,而是你就算第一次飛,也應該要會了,因為這是Commercial Pilot的標準!

第二次上去飛,就是把一個引擎關掉,模擬引擎空中失效的處理,第三次就是去cross country,接著夜航,進展的速度非常快,我們似乎已經沒有時間去好好感受這台飛機,好好從天空看一下這片千變萬化的大地,而是要在最短的時間內學會處理這台飛機的突發狀況,而這些課程,是以前cessna用好長的時間才學完的課程!

Cessna 172的162小時飛下來,我們有許多時間可以去體會飛機的特性,慢慢玩透一台飛機,以失速(stall)來說,以前就會想去飛到很慢很慢然後失速,Seminole的訓練變成趕快把外型跟空速做到,然後demo失速,然後趕快recover。學習的節奏很快,好像是要讓我們學會銜接以後回台灣的課程一樣,最短的時間訓練完成,然後趕快開始執行任務吧!

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最近的課有個好處,就是我們再度有night flight了,我一直很喜歡晚上飛,但是夏天的白天實在太長了,IFR也沒飛到晚上,現在就有機會了!

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幸好,不論再忙,我還是可以坐在後座看風景。