2012年3月21日 星期三

在OVC1500的上方

我記得看過一本書叫做「最危險的廁所與最美麗的星空」,在前陣子飛小飛機的時候,我也體認到,很多美麗的風景,都是出現在危險的時候。

變幻莫測的雲裡頭,有著危險的Supercooled water,亂流,還有過低的雲層。從地面往上看,天空是白茫茫一片,有時還下著雪,但當我們飛過覆蓋的雲層,找到一個露出空隙的雲洞往上鑽,上面的美景彷彿只屬於我們。

我記得在UND的最後一趟飛行,那天出發前,我以為我們不能飛,於是就跑去吃PIZZA了,可是後來教官打來說我們應該要在附近機場繞一繞,有機會找到洞就上去,我就有點心不甘情不願的去機場了。

那天的氣流很平穩,但是雲層非常低,我們起飛後先低飛了一段時間,找到了一個缺口就飛上去,低飛在GFK這個地方還算安全,但某些小城會有電塔,南邊有個塔是沒有防撞閃燈的。

飛上雲層之後,我看到的是遼闊的天際線,把剛剛的不甘願全部一掃而空,本來從底下看起來是灰濛濛的層雲,從上面看起來像絲一樣柔軟,我們先在南邊的Fargo落了一次地,然後重新飛回北邊,飛得很慢像是在欣賞風景一樣,太陽漸漸落下,我不禁跟教官要求要拍照,於是把監視autopilot的工作交給她。

這種景色很難拍下來,當時穩定的氣流加上嗡嗡地引擎聲,我們都安安靜靜的欣賞這美麗的日落。IMG_1724 IMG_1714 IMG_1715 IMG_1717 IMG_1719 IMG_1720

當天晚上,我們又到東北邊的TVF機場做了一個落地,再次看了一次夜間的跑道,那時候已經飛得很熟練了,感覺飛機進場的速度很慢,好像要讓我看清楚這美麗的畫面。

回到南邊的一個小機場CKN落了一次地,接著我們發現回程的路有點艱難,心情逐漸緊張起來,我也感覺到教官也開始緊張,很低的雲層有結冰危險加上夜間視線不佳,飛到雲裡面我們會結冰,飛太低可能會撞到塔,越靠近都市我們都越來越緊張,當時能見度已經不斷下降,大約落到1英里以下,我們跟塔台要求special VFR進場,飛在1400MSL的地方(離地不超過600英呎),沿路我不斷的想讓飛機飛高一點(我的想法是我寧願有一點結冰也不願意去撞塔),但教官卻一直想飛低一點,最後我們終於看到跑道,一鼓作氣用高速進場(避免結冰造成失速),落地後完成我倒數第二趟飛行。

幸好我們安全落地了,這是在UND最危險的一次經驗,但在這難忘的危險同時,也是我看過很難忘的美景,只是我後面的Partner已經在祈禱了。

補兩張之前去南方大城-聖保羅拍的照片,雲層上方vs層底下。 IMG_3853 IMG_3905